El expresidente de Chile Eduardo Frei Ruiz-Tagle advirti este mircoles que una eventual interceptacin de una nave chilena por parte de Argentina, en el marco del comercio entre Punta Arenas y las islas Falkland/Malvinas, generara una controversia diplomtica y deteriorara innecesariamente la relacin bilateral.
En una entrevista publicada por la revista "Realidad y Perspectivas", Frei rechaz cualquier pretensin de bloquear el transporte de mercancas desde el extremo austral chileno hacia el archipilago, bajo administracin britnica y cuya soberana reclama Buenos Aires.
Consultado sobre la idea de restringir ese intercambio, el exmandatario seal que no lo comparte. "Restringir el transporte de alimentos, medicamentos, materiales o repuestos afectara el legtimo comercio exterior de Chile y los intereses econmicos de la Regin de Magallanes", afirm. Record que Chile ha respaldado de manera invariable desde 1990 la reclamacin argentina de soberana en Malvinas, tanto en el Comit de Descolonizacin como en la Asamblea General de la ONU, incluso patrocinando resoluciones, pero aclar que ello no supone aceptar un bloqueo econmico ni renunciar al comercio con los habitantes de las islas.
En el plano jurdico, Frei fue explcito: una norma interna argentina no puede imponerse unilateralmente ni desplazar las reglas internacionales de navegacin. "La interceptacin arbitraria de una nave chilena generara una controversia y, en el mbito diplomtico, deteriorara innecesariamente nuestra relacin bilateral", precis. La declaracin se produce en un momento en que el buque de bandera chilena "Danstar", operado por Easter Island Naviera bajo contrato con la Falkland Islands Development Corporation (FIDC), se prepara para inaugurar una ruta comercial regular desde Punta Arenas.
El buque, de aproximadamente 72 metros de eslora y capacidad de 1.389 toneladas, tiene previsto zarpar a fines de noviembre o principios de diciembre de 2026 por el Estrecho de Magallanes (no por el Paso Drake), en un trayecto de unos 900 kilmetros y dos das y medio. Transportar frutas frescas, lcteos, madera, cemento, gas licuado y maquinaria pesada, entre otros productos. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, ha estimado un potencial comercial superior a los 20 millones de dlares anuales para la ciudad, al reducir a la mitad la distancia respecto del actual abastecimiento desde Uruguay.
Fuentes diplomticas citadas por "El Mostrador" indican que existen planes argentinos para detener, escoltar o multar la nave una vez que abandone el estrecho, y que la interceptacin del buque "Danstar" se ha convertido en prioridad para las autoridades de Buenos Aires. En Valparaso se ha evaluado la posibilidad de que la Armada de Chile escolte el carguero para resguardar la libre navegacin comercial, aunque no hay confirmacin operativa, adems de que dicha escolta solo sera hasta el lmite oriental del estrecho.
Un decreto que no respeta tratados
El decreto argentino 256 de 2010 exige autorizacin previa a todo buque que transite hacia puertos de las Malvinas o atraviese aguas que Buenos Aires considera jurisdiccionales en esa direccin. Siete almirantes en retiro de la Armada de Chile, en una carta publicada en "El Mercurio", sostienen que dicha norma, en la medida en que pretenda imponer restricciones incompatibles con la libre navegacin garantizada por el Tratado de Paz y Amistad de 1984, contraviene obligaciones asumidas por Argentina.
El artculo 10 de ese tratado obliga a mantener, en cualquier tiempo y circunstancias, el derecho de los buques de todas las banderas a navegar de forma expedita y sin obstculos a travs de las aguas jurisdiccionales argentinas hacia y desde el Estrecho de Magallanes.
Chile mantiene como poltica de Estado el apoyo a la reclamacin argentina sobre las Malvinas por la va pacfica y conforme al derecho internacional. Al mismo tiempo, las autoridades y sectores navales han reiterado que un arreglo comercial entre privados, como el del "Danstar", no contradice ese compromiso y que la navegacin por dentro y fuera del Estrecho de Magallanes no requiere autorizacin argentina. El gobernador de Magallanes, Mauricio Flies, confirm contactos con Cancillera ante las declaraciones surgidas desde el lado argentino, segn inform "Portal Portuario".
La advertencia de Frei se suma a las posiciones de excomandantes en jefe de la Armada y a reportes de inteligencia chilena que calificaron como posible "evento crtico" el primer trayecto comercial. En el escenario austral, donde Punta Arenas busca consolidarse como nodo logstico para el archipilago, cualquier medida unilateral de interceptacin pondra a prueba los mecanismos bilaterales de confianza construidos desde el retorno de la democracia en ambos pases o, en definitiva, supondra una escalada de tensin por el incumplimiento de un tratado internacional por parte de Argentina.
