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Volvieron a bloquear el ingreso del Puerto de Ushuaia

En medio de la llegada de cruceros a Ushuaia, trabajadores del Puerto llevan adelante una medida de protesta con el corte del ingreso a la terminal, en reclamo por el fin de la intervención dispuesta por el Gobierno nacional y la restitución de su administración a Tierra del Fuego. Se alertó que "de persistir la falta de previsibilidad operativa, el Puerto corre el riesgo de perder recaladas y comprometer su posicionamiento internacional".

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Volvieron a bloquear el ingreso del Puerto de Ushuaia

En medio de la llegada de cruceros a Ushuaia, trabajadores del Puerto llevan adelante una medida de protesta con el corte del ingreso a la terminal, en reclamo por el fin de la intervención dispuesta por el Gobierno nacional y la restitución de su administración a Tierra del Fuego.

El reclamo se produce además días después del allanamiento judicial realizado en el Puerto de Ushuaia, ordenado por la Justicia provincial para garantizar el ingreso de inspectores ambientales, luego de reiterados impedimentos por parte de las autoridades nacionales. El procedimiento volvió a dejar expuestas las consecuencias de una intervención que desconoce las facultades de control y fiscalización de Tierra del Fuego sobre su propio territorio.

La manifestación vuelve a poner en evidencia el conflicto generado por la decisión de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) de avanzar sobre una infraestructura estratégica para la economía, el turismo y el desarrollo de la Provincia.

Los trabajadores reclaman que se respeten las facultades provinciales y se ponga fin a una intervención que mantiene al Puerto de Ushuaia bajo control nacional, desconociendo la autonomía de Tierra del Fuego.

El reclamo es claro: el Puerto de Ushuaia debe volver a manos de la Provincia. Una demanda que trasciende la situación de los trabajadores y pone en discusión la defensa del federalismo, la soberanía y el derecho de los fueguinos a decidir sobre sus propios recursos.

Por su parte, la Cámara de Comercio de Ushuaia, la Asociación de Agencias Fueguinas de Viajes de Turismo, la Cámara de Turismo, la Cámara Hotelera Gastronómica de Tierra del Fuego y la Asociación de Hoteles Turísticos de Tierra del Fuego advirtieron que estos cortes registrados “generaron inconvenientes operativos, sin que hasta el momento se haya presentado un plan de contingencia o una propuesta concreta para prevenir y afrontar estas situaciones”.

Además, indicaron que, a esto “se suman las advertencias de nuevas medidas y las comunicaciones enviadas a navieras, organismos y medios especializados internacionales sobre posibles interrupciones en la operatoria portuaria”.

El sector privado fueguino consideró como “fundamental” que la comunidad “tome dimensión de lo que está en juego”: “De persistir la falta de previsibilidad operativa, el Puerto de Ushuaia corre el riesgo de perder recaladas y comprometer su posicionamiento internacional. Esto podría afectar seriamente su sustentabilidad económica ante un eventual retorno de la administración portuaria a la Provincia, con consecuencias directas sobre la economía local y toda la actividad que genera la temporada de cruceros”, advierten.

“No podemos permitir que las disputas políticas ni los conflictos que deben resolver las autoridades pongan en riesgo décadas de esfuerzo y el trabajo de toda una comunidad”.

Por ello, solicitaron “una nueva reunión con el Gobierno Provincial y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), con el objetivo de avanzar en soluciones que garanticen el ingreso y egreso de pasajeros, trabajadores, vehículos y proveedores, aun frente a eventuales interrupciones”.

SI bien expresaron su respeto a “los reclamos de los trabajadores portuarios”, también les solicitaron que “revean su posición y logren estrategias donde puedan manifestar su reclamo y perseguir las soluciones necesarias sin entorpecer las operaciones portuarias ni vulnerar los derechos del resto de la sociedad fueguina”.

“Nuestro objetivo no es profundizar el conflicto, sino evitar sus consecuencias. Para ello necesitamos coordinación, garantías operativas y un plan concreto que permita brindar certezas a las navieras y operadores”, continúa el texto.

Para cerrar, las Cámaras y asociaciones del privado aclararon que su posición “no responde a intereses ni alineamientos políticos”: “Representamos a un sector cuya responsabilidad es defender la actividad turística, los intereses económicos de la Ciudad y el posicionamiento de Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida”.

“No nos corresponde tomar partido en disputas políticas ni intervenir en conflictos que deben resolver las autoridades competentes. Mantenernos al margen de esas disputas no significa permanecer indiferentes. Ushuaia necesita previsibilidad y esa previsibilidad debe traducirse en acciones concretas”, culmina el texto.

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