Freites advierte: “A la gente se le cobra el impuesto al combustible, pero la plata va a otro lado”

El grave estado de las rutas y el destino de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles reúnen cada vez mayor consenso en el Congreso. Tras la admisión del vocero presidencial sobre su utilización, aseguran que hay casi $1 billón sin aplicar al sistema vial, mientras las consecuencias se agravan en todo el país.
La diputada nacional por Tierra del Fuego y vicepresidenta de la Comisión de Obras Públicas, Andrea Freites, advierte sobre la falta de inversión vial y pone el foco en el destino de los recursos cobrados mediante el impuesto a los combustibles.
“A la gente se le cobró el impuesto al combustible, pero la plata fue a otro lado”, plantea Freites tras la reunión que se realiza este martes en la Cámara de Diputados, donde representantes de distintas provincias exponen las consecuencias del deterioro de la red vial.
El estado de las rutas constituye uno de los principales ejes del encuentro, junto con la discusión sobre el destino de los fondos que se recaudan a través del impuesto a los combustibles. En ese marco, el reclamo por la falta de inversión y por la utilización de esos recursos adquiere mayor presencia dentro del Congreso.
Tras la admisión del vocero presidencial sobre la utilización de los fondos, aseguran que hay casi $1 billón sin aplicar al sistema vial. La situación genera preocupación por el deterioro de las rutas y por las consecuencias que esta falta de inversión tiene en distintos puntos del país.
La reunión reúne a representantes de Vialidad Nacional, especialistas en seguridad vial, organizaciones de víctimas, legisladores e intendentes provinciales. La diversidad de sectores que participa del encuentro muestra que el reclamo excede a un único espacio de la oposición y concentra distintas miradas sobre el estado de la infraestructura vial.
En este contexto, Freites sostiene el cuestionamiento sobre el destino de los recursos que pagan los usuarios a través del impuesto al combustible y reclama que esos fondos tengan relación con el objetivo para el que son recaudados.
La discusión vuelve así a poner en el centro de la agenda legislativa el estado de las rutas, la inversión en infraestructura vial y el destino de los recursos provenientes de los combustibles.