¿Compraste un 0 km en Tierra del Fuego?: un fallo histórico podría devolverte el 40% de lo que pagaste

00:55 | "Les metieron la mano en el bolsillo durante años", afirmó el abogado Federico Rauch tras conocerse la sentencia contra ocho automotrices. El fallo, que aún debe quedar firme, podría beneficiar a casi 7.000 compradores de vehículos y modificar el precio de los 0 km vendidos en Tierra del Fuego.

Critica Sur··4 minutos de lectura
¿Compraste un 0 km en Tierra del Fuego?: un fallo histórico podría devolverte el 40% de lo que pagaste
Después de una década de trámite judicial, la Justicia Federal de Río Grande dictó un fallo considerado histórico por el abogado Federico Rauch, quien representa a casi 7.000 fueguinos que iniciaron una demanda colectiva contra ocho automotrices por presuntamente apropiarse de los beneficios fiscales que la Ley 19.640 otorga a los habitantes de Tierra del Fuego.La sentencia, que ya fue apelada por las empresas y también por la parte actora, reconoce el derecho de los integrantes de la demanda a reclamar el reintegro del dinero que, según la resolución judicial, pagaron de más al comprar un vehículo cero kilómetro.Rauch explicó que el fallo fija un reintegro equivalente al 40,5% del valor del vehículo, al que luego deberán sumarse intereses y otros conceptos indemnizatorios. "El resultado va a ser, básicamente, que para muchos compradores la indemnización será prácticamente equivalente a otro auto", sostuvo el abogado en declaraciones a TVP Noticias. Cómo sería la devoluciónPara explicar el alcance económico de la sentencia, Rauch utilizó un ejemplo sencillo. Si un vehículo fue adquirido en un valor hipotético de 10 millones de pesos, pero debió venderse en 6 millones por aplicación de los beneficios fiscales, la diferencia representa el 40% que las automotrices, según la sentencia, retuvieron indebidamente.Ese porcentaje no se calcula sobre el valor histórico del vehículo sino sobre su precio actual. "Supongamos que hoy ese mismo auto vale 22 millones de pesos. Hay que calcular ese 40% sobre el valor actual, sumarle los intereses por todos estos años y el daño punitivo. El resultado termina siendo prácticamente otro auto", explicó. "Les metieron la mano en el bolsillo"Durante la entrevista, Rauch fue especialmente crítico con la conducta de las automotrices. Afirmó que "se quedaron con plata que nunca les correspondía" y sostuvo que el objetivo del juicio fue lograr que esos beneficios fiscales lleguen finalmente a quienes fueron creados para recibirlos: los habitantes de Tierra del Fuego. "Lo que pedimos es que se devuelva el dinero que les metieron en el bolsillo a los fueguinos durante todos estos años", afirmó.Según explicó, la investigación que dio origen a la demanda comenzó mucho antes del juicio. Recordó que en 2007 presentó una denuncia ante la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia, organismo que durante cinco años investigó la comercialización de vehículos en la provincia.Esa investigación concluyó que las automotrices utilizaban mecanismos comerciales y financieros que les permitían vender los vehículos en Tierra del Fuego prácticamente al mismo precio que en Buenos Aires, absorbiendo para sí los beneficios impositivos previstos por el régimen promocional fueguino."La Comisión detectó que las automotrices utilizaban ingeniería financiera y fiscal para ocultar dentro del precio todos los beneficios que correspondían a los consumidores fueguinos", aseguró. Qué cambia a partir de ahoraAunque el fallo todavía no está firme, Rauch destacó que uno de los aspectos más importantes de la sentencia mira hacia el futuro. Según explicó, el fallo ordena que, una vez agotadas las instancias de apelación, las automotrices deberán vender los vehículos respetando los beneficios fiscales previstos por la Ley 19.640."Desde el momento en que la sentencia quede firme, las automotrices estarán obligadas a facturar los vehículos conforme lo ordenó la Justicia. En los autos Mercosur deberán aplicar una reducción cercana al 40%, y en los extrazona el beneficio puede superar ampliamente ese porcentaje", señaló. Quiénes podrán cobrarLos casi 6.940 fueguinos que integran actualmente la demanda deberán esperar a que la sentencia quede firme para iniciar la etapa de liquidación de cada indemnización. Ese cálculo será individual y dependerá del modelo adquirido, la fecha de compra y la cantidad de vehículos comprados por cada demandante.Sin embargo, Rauch sostuvo que el fallo también abre la puerta para que otros fueguinos puedan reclamar."Cualquier persona que haya comprado un vehículo dentro del Área Aduanera Especial y se encuentre en la misma situación podrá presentarse cuando la sentencia quede firme y pedir ser incorporada a los efectos del fallo", explicó. "La Ley 19.640 fue creada para los fueguinos"El abogado también defendió el espíritu del régimen de promoción industrial y recordó que sus beneficios fueron pensados para compensar las dificultades que implica vivir en una provincia aislada geográficamente."La Ley 19.640 fue creada para que la gente venga a vivir a Tierra del Fuego, forme una familia y desarrolle un proyecto de vida aquí. El auto no es un lujo; para un fueguino muchas veces es una necesidad", afirmó.Rauch consideró que el verdadero impacto del fallo no es únicamente económico. "Para las automotrices esto no representa un problema financiero. Lo que realmente les preocupa es quedar expuestas por haberse apropiado de beneficios que pertenecían a los consumidores fueguinos", concluyó.

Últimas noticias