“Un silencio absoluto”: portuarios cuestionaron a Walter Vuoto por su falta de acompañamiento frente a la intervención
22:26 | Trabajadores del Puerto de Ushuaia criticaron la postura del intendente, a quien reprocharon que se haya pronunciado en defensa de los metalúrgicos de Río Grande, pero no por la situación que atraviesan los portuarios de su propia ciudad. También responsabilizaron al Gobierno nacional por las consecuencias del conflicto sobre la actividad turística y expresaron diferencias con la posibilidad de tomar la terminal, planteada desde ATE.
A casi diez meses de la intervención nacional del Puerto de Ushuaia, los trabajadores volvieron a poner bajo la lupa el acompañamiento de los dirigentes políticos fueguinos. Durante una entrevista con TVP Noticias, Valeria Barría y Gastón Castillo, representantes del reclamo portuario, cuestionaron la falta de pronunciamientos de distintos sectores institucionales, con especial énfasis en el intendente Walter Vuoto.
“La posición del intendente realmente no la entendemos porque es uno de los funcionarios o políticos más importantes, no solo de la ciudad sino también a nivel provincial. Es el presidente del PJ”, expresó Castillo.
El trabajador marcó una diferencia entre el acompañamiento público de Vuoto a los conflictos laborales de Río Grande y su postura frente a la intervención del puerto de la ciudad que gobierna.
“Se pronunció por los trabajadores de Mirgor en Río Grande. Fue hasta Río Grande, pero jamás se pronunció por la intervención del puerto de Ushuaia. Y tampoco visitó a los trabajadores. O sea, un silencio absoluto”, cuestionó.
También consideró llamativa esa actitud por tratarse de un dirigente que se presenta como opositor al Gobierno nacional.
Las críticas se extendieron a representantes legislativos de la provincia, de quienes señalaron que tampoco se acercaron a dialogar con los trabajadores pese a los pedidos realizados durante estos meses. "Hay un silencio llamativo", expresaron.
“Los culpables están del otro lado de la barrera”
Otro de los puntos centrales fue la preocupación expresada por sectores turísticos y comerciales ante la posibilidad de que los cruceros dejen de operar en Ushuaia como consecuencia de las protestas.
Los portuarios rechazaron esa responsabilidad y apuntaron directamente contra la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN).
“Los culpables están del otro lado de la barrera y es un organismo nacional. Son los culpables de que esto esté ocurriendo. No somos los trabajadores y tampoco son otros actores de la actividad portuaria”, afirmó Gastón.
Explicaron que las manifestaciones se realizan con cortes intermitentes y que se mantienen accesos habilitados para el ingreso y egreso de personas vinculadas a la actividad portuaria.
También cuestionaron a las cámaras empresariales por sus críticas a las protestas, al considerar que deberían reclamar respuestas a la ANPyN, responsable de la intervención que mantiene desplazados a los trabajadores.
Diferencias con la propuesta de tomar el puerto
Durante la entrevista también fueron consultados por las declaraciones del secretario general de ATE, Carlos Córdoba, quien planteó la posibilidad de tomar el puerto si el conflicto continúa sin resolverse.
Valeria expresó una posición personal diferente, aunque reconoció el malestar acumulado durante estos meses.
“Yo personalmente no la comparto porque creo que tenemos que ser respetuosos de las instituciones, como nos hemos venido manejando. Creo que ha sido la mejor manera”, señaló.
La trabajadora reconoció que la situación les ha provocado estrés, cansancio y agotamiento, y consideró que las expresiones del dirigente sindical podrían interpretarse como una manifestación simbólica del enojo por la continuidad del conflicto.
En tanto Gastón añadió que "seguramente es más una expresión de Carlos más ante el enojo la importencia que provoca la situación que algo que se vaya a concretar"
Abril, una fecha que preocupa a los trabajadores
La entrevista también dejó una advertencia sobre la situación económica de la Dirección Provincial de Puertos.
Según explicaron, los salarios continúan garantizados mediante recursos que el organismo provincial había acumulado para inversiones y mejoras de infraestructura. Sin embargo, advirtieron que desde la intervención la Provincia dejó de recaudar por los servicios del Puerto de Ushuaia.
En ese contexto, mencionaron abril como una fecha límite que genera preocupación por el sostenimiento de los pagos.
Además, precisaron que 89 trabajadores fueron desplazados de sus funciones habituales, mientras que la continuidad del conflicto podría comprometer la situación económica de unas 140 familias.
Los portuarios continúan realizando jornadas informativas para acercar a los vecinos los motivos de su reclamo y explicar la importancia estratégica de la terminal. También anticiparon una nueva convocatoria impulsada por ATE para el martes 10 de noviembre, desde las 7 de la mañana.
Mientras tanto, insisten en que la solución depende del fin de la intervención nacional y de la restitución del puerto a la administración provincial.