Paro en los puertos del país por decreto de desregulación
La medida de fuerza de prácticos, pilotos y baqueanos, iniciada en rechazo al Decreto 690/2026 del Gobierno nacional, que avanzó en la desregulación del servicio ...
La medida de fuerza de prácticos, pilotos y baqueanos, iniciada en rechazo al Decreto 690/2026 del Gobierno nacional, que avanzó en la desregulación del servicio de practicaje. El conflicto alcanzaba especialmente a la Hidrovía Paraná-Paraguay y mantenía sin actividad a decenas de embarcaciones
Las organizaciones sindicales argumentan que la norma modifica aspectos centrales del régimen laboral vigente, lo que llevó a la decisión de lanzar una medida de fuerza de alcance nacional. Uno de los ejes del decreto es la ampliación de la libertad de contratación dentro de la actividad portuaria.
El practicaje es el servicio mediante el cual profesionales especializados asesoran a los capitanes para navegar y maniobrar buques de manera segura en puertos, ríos y canales.
Entre sus principales modificaciones, el Decreto 690/2026 buscó eliminar lo que el Ejecutivo consideró “barreras de entrada” al sector, fomentar una mayor competencia y reducir los costos operativos vinculados con la navegación comercial.
Desde el Gobierno, se sostiene que la reforma busca eliminar regulaciones consideradas innecesarias, agilizar el funcionamiento del sistema y mejorar la competitividad del sector, con el objetivo de reducir costos logísticos y favorecer el comercio exterior.
La normativa también permitió avanzar hacia la contratación directa de los servicios y contempló que determinados capitanes pudieran navegar sin la obligación de contar con contratos de prácticos, bajo las condiciones previstas por la regulación.
La Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante calificó la reforma como “abusiva e inconstitucional” y anticipó que llevaría el conflicto a los tribunales.
Además, cuestionan que la reforma haya sido implementada mediante un decreto y reclaman que el Ejecutivo convoque a una instancia de diálogo antes de avanzar con su aplicación. La medida de fuerza está impactando la operatoria de los principales puertos del país y podría provocar demoras en el movimiento de mercaderías destinadas a la exportación e importación.
La organización sostuvieron que la desregulación podría comprometer la seguridad náutica de los ríos y cuestionaron especialmente los cambios relacionados con la obligatoriedad de contar con profesionales especializados para determinadas operaciones.