La Armada argentina revisa Hito 1 antes del zarpe comercial del buque chileno Danstar hacia las Falkland

El contralmirante Guillermo Alberto Prada, comandante del rea Naval Austral de la Armada Argentina, recorri junto al capitn de navo Sebastin Mariano Carrasco, jefe de la Brigada de Infantera de Marina Austral, el Puesto de Vigilancia y Control del Trfico Martimo (PVYCTM) Hito 1, emplazado en cabo Espritu Santo, en el extremo norte de la Isla Grande de Tierra del Fuego. Ambos oficiales arribaron a bordo de un helicptero Fennec de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicpteros, dialogaron con el personal destinado sobre las tareas cotidianas de observacin del trfico martimo y revisaron las condiciones de habitabilidad del puesto, segn inform Gaceta Marinera el 27 de octubre.

El Hito 1 se encuentra prximo al lmite oriental del Estrecho de Magallanes, paso interocenico cuya soberana plena corresponde a Chile conforme a los tratados de 1881 y 1984. La visita forma parte de las supervisiones peridicas que el ANAU realiza en sus dependencias. Al mismo tiempo, la Armada argentina avanza en mejoras similares en los puestos Buen Suceso (baha homnima) y Comandante Luis Piedrabuena (Isla de los Estados).

El timing de la inspeccin no pas desapercibido en Chile. El buque Danstar, de bandera chilena y operado por Easter Island Logistics, zarp el 29 de octubre desde Valparaso rumbo a Magallanes para prepararse en los Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) y abrir, a ms tardar, en los primeros das de diciembre, una ruta comercial regular entre Punta Arenas y Puerto Stanley. El trayecto, de unos 900 kilmetros y dos das y medio, se realizar por el Estrecho de Magallanes, no por el Paso Drake. El buque transportar alimentos, lcteos, madera, cemento, gas licuado y maquinaria, bajo contrato con la Falkland Islands Development Corporation.

La iniciativa reaviva discusiones sobre los decretos argentinos vigentes 256/2010 y 457/2021; este ltimo alude a la exploracin, el estudio y el control conjunto del Estrecho y del Mar de Hoces. Excomandantes de la Armada de Chile han sealado en cartas pblicas que la paz bilateral no puede construirse a costa de la soberana y que el artculo 10 del Tratado de Paz y Amistad de 1984 obliga a Argentina a garantizar la navegacin expedita de buques de todas las banderas hacia y desde el Estrecho. En septiembre, los presidentes Kast y Milei reafirmaron en una declaracin conjunta la soberana chilena sobre la totalidad del paso conforme a los tratados vigentes.

El propio Hito 1 arrastra un antecedente reciente: en 2024, la instalacin de paneles solares que invadieron territorio chileno provoc una protesta formal de Santiago y la exigencia de retiro inmediato durante el gobierno de Gabriel Boric. La Comisin Mixta de Lmites revis posteriormente la demarcacin en ese sector sensible.

En la prctica, la Armada de Chile mantiene presencia permanente en la zona. En septiembre de este ao, una Fuerza de Tarea Naval con fragatas, submarinos, el LSDH-91 Sargento Aldea y medios anfibios oper en el Estrecho ante el presidente Kast, en lo que la institucin describi como ejercicio de soberana y control del trfico martimo. El buque Danstar, de aproximadamente 71 metros de eslora y capacidad para unos 70 TEU, pasar por aguas argentinas tras abandonar el Estrecho de Magallanes. Fuentes diplomticas chilenas han mencionado escenarios de eventual escolta o interceptacin, aunque el canciller argentino Pablo Quirno declar que no existe intencin de impedir el trnsito.

La combinacin de una supervisin naval argentina en un punto de observacin prximo al lmite oriental y el inminente inicio de un servicio comercial chileno hacia las islas mantiene el foco en cmo se interpretan, en la prctica, las obligaciones de libre navegacin y el carcter biocenico del extremo austral.